Любой, кто часто и много ездит с навигаторами, знает, что верить им беспрекословно нельзя. Про ошибки в картах писали все и вся. Во время последней поездки в Норвегию словили мегабаг и мы 🙂

С момента моей покупки TomTom Go 920 меня сильно расстраивало, что процедура его ежедневной установки и демонтажа в автомобиле столь сложна, по сравнению с 910. Каждый раз приходилось вначале подключать разъёмы питания, RDS-TMC и затем уже только вешать его на крючёк (да ещё и в самом дальнем углу у лобового стекла.)

Так и не удалось мне войти в пространство легальных владельцев TomTom девайсов. Честное слово, я пытался!

Будучи новоиспечённым владельцем TomTom Go 910 всего 2.5 месяца, я всё-равно не удержался и купил новый TomTom Go 920 T. Уж больно соблазнительная была цена. И в результате на какое-то время стал обладателями двух девайсов одновременно и смог их сравнить. Вот этими впечатлениями решил и поделиться.

Несмотря на то, что суппорт TomTom упорно не может помочь и разобраться, из переписки с ними иногда удаётся получить ценные сведения. Один из вопросов, который по истечении пары недель всё-таки был решён — это то, что TomTom неправильно переключается автоматически в режимы день/ночь и некорректно автоматически регулирует подсветку. Причём реального ответа мне так и не […]

Покупая свой TomTom Go 910 я, конечно, читал что это странная компания и у неё странный суппорт. Но что он до такой степени странный и тупой, даже догадаться не мог. Мне известна схема работы типового суппортиста. У него есть дерево вопросов-ответов по которому он ведёт дискуссию. Но что суппортист при этом не заморачивается на чтение […]

Будучи человеком, интенсивно использующим навигационный софт для поездок, я приобрёл себе TomTom Go 910. Почему я купил именно эту модель и перешёл в состояние навигации по девайсу, а не к программе в КПК — отдельная рассказка. Сейчас же мне хотелось бы поделиться тем, как я “подружил” Nokia N800 и мой TomTom Go 910.